浙江省國際貿(mào)易集團 2019年度主要財務(wù)信息披露
關(guān)于開展向吳大觀同志學習活動的通知
各成員公司黨委（總支、支部）：
根據(jù)中組部《關(guān)于開展向吳大觀同志學習活動的通知》（中組發(fā)[2009]11號）精神和省委組織部的部署，現(xiàn)將吳大觀同志事跡材料進行網(wǎng)上發(fā)布。請各成員公司結(jié)合工作實際，通過組織生活會、座談會、演講會、撰寫學習心得、征文、討論等多種形式，迅速掀起學習吳大觀同志活動的熱潮，達到切實加強黨員黨性修養(yǎng)、弘揚黨的優(yōu)良作風的目的。并請及時收集黨員在學習活動中的情況和反映，報集團黨委辦公室。
聯(lián)系人：李鋼，電話：87385923，傳真：87385953，
電子郵件：ligang@zibchina.com
省國貿(mào)集團黨委辦公室、人力資源部
附件：
一名共產(chǎn)黨人的高尚情懷
——中國航空工業(yè)集團公司吳大觀同志先進事跡
吳大觀同志是我國著名的航空發(fā)動機專家，是中國航空工業(yè)發(fā)動機事業(yè)的奠基人和創(chuàng)始人之一。他在彌留之際，對相依相守了66年的老伴說了三句話：“一切從簡，不要給組織添麻煩；不要向組織提任何要求；把積蓄的10萬元拿出來，幫我繳納最后一次黨費。”
吳大觀同志是堅定的馬克思主義者，他對社會主義無限熱愛，對黨無限忠誠，是“兩個務(wù)必”的忠實踐行者，是共產(chǎn)主義道德的實踐者。在開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動中，中國航空工業(yè)集團公司黨組號召全體黨員干部向他學習。他的先進事跡在航空工業(yè)、軍工系統(tǒng)和社會上產(chǎn)生了積極而廣泛的影響。
一、堅定理想信念，忠誠于黨
吳大觀同志生在舊中國，他目睹了帝國主義的侵略和國民黨的腐敗，從小就樹立了遠大的共產(chǎn)主義理想。吳老在1938年流亡途中看過一部電影《悲慘世界》，其中有一句臺詞，影響了吳老一生——“人生是施與不是索取”。93歲高齡的他在
1955年，國家考慮到吳老的貢獻，給吳老定的工資是273元，而當時普通工人的工資也就二三十元，車間主任的工資是六七十元，吳老多次請求降薪未允，于是，從1963年開始，吳老每月多繳100元錢黨費，這一下就堅持了30年。從1994年開始，吳老每年向中組部繼續(xù)多繳黨費4000元-5000元。吳老說：“建國初期國家一窮而白，百廢待興。我的工資那樣高，脫離群眾，為表心意，多繳黨費。20世紀50年代到70年代，為了國防急需；改革開放30年，我國還有1400萬貧困人口；進入21世紀，與某些國家相比，我國底子薄、科技落后，多繳黨費，就是想體現(xiàn)我一個黨員的黨性意識。”
然而，吳老自己和家人生活一直很節(jié)儉。吳老的家里仍然是上世紀80年代的舊家具，華國老人說：“從1982年搬進這個房間里，家具就沒有換過。”“我們一輩子過得都很簡單，平平淡淡，有一次，吳大觀的衣服破了，女兒說要給他買件新的，他連忙說，沒關(guān)系，沒關(guān)系，補一補還能穿?！?B>
就是這樣兩個省吃儉用的老人，幾十年如一日繳出巨額黨費和巨額捐贈時，一點都沒有猶豫。吳老代表了一代知識分子“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”的傳統(tǒng)美德。他選擇參加革命跟共產(chǎn)黨走完全是一種自覺行為，是覺得共產(chǎn)黨的綱領(lǐng)與自己的價值理想相吻合。
在文革期間，吳老受沖擊、被揪斗、關(guān)牛棚，但絲毫沒有動搖他對黨的信念。蘇聯(lián)解體、東歐巨變的時候，他認真學習馬列主義，研究、分析社會發(fā)展的歷史經(jīng)驗教訓，堅信社會主義一定能夠勝利。他說：“歷史證明，選擇投奔中國共產(chǎn)黨，走社會主義道路是正確的，是我一生最大的光榮和幸福?！?SPAN lang=EN-US>
二、獻身航空動力，報效國家
在吳大觀老人93年的生命中，有68年是與航空相依為命的。
吳老中學的最后一年，日本發(fā)動了侵華戰(zhàn)爭，在日本飛機的轟炸中，吳大觀踏上了流亡之路。在西南聯(lián)大，他想盡辦法改學航空專業(yè)，大學畢業(yè)后，放棄大城市的生活，一頭扎進貴州大定的“烏鴉洞”，從此與飛機制造結(jié)下不解之緣。之后，在遠涉重洋的國外學習中，親身感受到美國的種族歧視以及對華人的傲慢和侮辱，更加堅定了他報效祖國的信念。
新中國成立后，從重工業(yè)局航空籌備組到航空部科技委，他先后主持了渦噴5、噴發(fā)
不僅如此，吳老一生都在為理順飛機發(fā)動機研制的體制機制奔走呼號，1998年，82歲時，吳老歸納總結(jié)了11條“我國航空工業(yè)需要統(tǒng)一的認識”問題，在84歲、85歲高齡的時候，仍然撰文分析國內(nèi)外飛機發(fā)動機研發(fā)的經(jīng)驗教訓，闡述飛機發(fā)動機預研的重要性。
吳老的貢獻得到了黨和國家的承認，然而，在吳老生前的自述和文章中，除了對航空工業(yè)發(fā)展的懇切建議外，看到最多的卻是他對自己的不斷反省。直到臨終前的幾天，他還拉著前來看望他的劉大響、彭友梅等人的手，懇切地說：“我有三句話，第一句，我這一輩子，沒有為國家航空發(fā)動機事業(yè)打下一個好基礎(chǔ)，這是我最大的遺憾，我應(yīng)該檢討自己；第二句，航空發(fā)動機一定要加強預研，動力先行，基礎(chǔ)打不牢不行；第三句，你們一定要敢說真話，不要怕得罪人。”“拜托你們一定要轉(zhuǎn)達給有關(guān)領(lǐng)導，只有這樣，才有可能把航空發(fā)動機搞好?！?SPAN lang=EN-US>
中航工業(yè)集團的宗旨是“航空報國、強軍富民”，吳老用自己的一生踐行了這一理念。當他冒著炮火發(fā)愿學航空的時候；當他在潮濕泥濘的“烏鴉洞”里埋頭工作的時候；當他謝絕美國公司的高薪挽留回到民不聊生的祖國的時候；當他在沈陽創(chuàng)建新中國第一個飛機發(fā)動機設(shè)計室的時候；當他輾轉(zhuǎn)閻良為自主研制發(fā)動機挑燈夜戰(zhàn)的時候；當他在為航空工業(yè)不辭勞苦奔走呼號的時候，“航空報國”早已融進了他的血液里。
三、刻苦學習知識，心系人民
吳老一輩子淡泊名利，卻十分注重學習。
他曾多次說自己的腦力不好，智力平平，無論是在揚州中學還是在西南聯(lián)大，都不是高材生，但他堅信“笨鳥先飛”、“勤能補拙”，因此，勤奮好學成了他一生的習慣。
在吳老的病房里，枕邊放著兩份報紙和一本雜志，《人民日報》、《中國航空報》和《求是》雜志。每天堅持讀《人民日報》和《求是》雜志是吳老堅持了幾十年的老習慣，而《中國航空報》上有關(guān)集團戰(zhàn)略的文章他更是一字不落地閱讀。黨和國家的政策走勢，國家經(jīng)濟發(fā)展的進程，航空工業(yè)發(fā)展的每一個腳步，都在吳老的心里。
吳老在西南聯(lián)大上航空系的時候，
吳老不僅自己這樣做，還要求職工這樣做。他要求大家白天生產(chǎn)，晚上堅持學習，學習國外的技術(shù)資料，學習外語。在吳老的帶領(lǐng)下，那時候的黎明廠學習蔚然成風，每天晚飯后辦公樓里燈火通明，大家都在學習。正是這種進取精神，幫助我國羸弱的航空動力事業(yè)走過了最艱難的創(chuàng)業(yè)歷程。
吳老在病重期間也不忘關(guān)心別人，為了讓護工多睡一會兒，每天早上天亮以后，他就一次兩次地自己爬起來。“在近年來胡錦濤主席提出‘以人為本’，我以為，這個‘人’不是指‘我’，是指‘你’，是指‘他人’，每做一次事情，要首先為別人著想，要幫助人?！边@些樸實無華的語言，成為吳老留給我們的最寶貴的遺產(chǎn)。
吳大觀的業(yè)績和優(yōu)秀品格，贏得了廣大科技人員、工人和干部的敬佩和贊揚。作為技術(shù)主帥，他高瞻遠矚，運籌帷幄，謙虛謹慎，注意發(fā)揚技術(shù)民主，正確決策；作為專家，他知識淵博，精通業(yè)務(wù)，治學嚴謹，釋疑解惑，傳經(jīng)授道，精心培養(yǎng)年青一代；作為領(lǐng)導干部，他一身正氣，兩袖清風，作風正派，敢于管理，身先士卒，平易近人，要求別人做到的，自己首先做到；作為共產(chǎn)黨員，他信念堅定，對黨忠誠，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，嚴以律己，充分發(fā)揮先鋒模范作用。
吳老走了，帶著他對黨、對祖國、對人民、對我國航空工業(yè)的無限眷戀走了。他用自己一生的所做、所為、所思、所想，為后人留下了一個共產(chǎn)黨員的赤子之心，留下了一個老一代航空人的拳拳報國心，留下了一位普普通通的老人豐富的內(nèi)心世界，蔚為壯觀！
